Breva/Norge podwyższenie kierownicy

[AlfaGuzzi]

Czy któryś z posiadaczy N/B podwyższał kierownicę? Nie jestem jakoś szczególnie wysoki ( 177 cm ) ale plecy po blisko 4 mln za kółkiem już nie takie. Jak na razie rekord Gutkiem to trochę ponad 700 km w jednym dniu i w zasadzie pozycja nie jest zła ale pomyślałem sobie że może parę cm wyżej będzie jeszcze lepiej. Podniosłem kierownicę o 4 cm i jestem ciekawy jak to będzie w praktyce. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie ?

[adamigo]

Pewnie dużo zależy od Twoich przelotowych. Podwyższyłem wolant w kilku swoich motorach i zawsze było to na plus, ale moje prędkości są emeryckie, to i opływ powietrza nie taki kluczowy. Są motory że siadasz i jak miałbyś stać na nim w korku to po minucie wymiękasz, tak bardzo potrzeba odciążenia nadgarstków przez napór wiatru na klatę. W mojej stajni taki napór generuje tylko ex-Nevada ze swoimi 60+ końmi, więc podwyższam czasem bez umiaru... i dobrze mi z tym!

[aquila2]

Czytajcie młodzieży,czytajcie póki czas,nasze kręgosłupy mają ograniczone możliwości adaptacyjne.

[AlfaGuzzi]

Pewnie dużo zależy od Twoich przelotowych. Podwyższyłem wolant w kilku swoich motorach i zawsze było to na plus, ale moje prędkości są emeryckie, to i opływ powietrza nie taki kluczowy. Są motory że siadasz i jak miałbyś stać na nim w korku to po minucie wymiękasz, tak bardzo potrzeba odciążenia nadgarstków przez napór wiatru na klatę. W mojej stajni taki napór generuje tylko ex-Nevada ze swoimi 60+ końmi, więc podwyższam czasem bez umiaru... i dobrze mi z tym!

Norge mimo dość minimalistycznej szyby skutecznie chroni przed naporem wiatru. Przy max podniesionej praktycznie do 120km/h jazda z otwartym kaskiem nie stanowi problemu. I tu raczej przy takim podniesieniu kierownicy pozycja nie zmieni się aby miało to jakiś wpływ. Będzie tylko bardziej wyprostowana czy jak mówią " zrelaksowana". Chociaż Moto nie do końca poskładane już nie mogę się doczekać wypróbowania . Napiszę jakie wrażenia po jeździe. Do podwyższenia użyłem zestawu do BMW 1200 rt po małych adaptacjach.

[AlfaGuzzi]

Pierwsza setka km zrobiona. Z montażu helibarów jestem jak najbardziej zadowolony. Druga pozytywna zmiana to lusterka. Chromowane zastąpiłem na plastikowe czarne od nowszych Norge i Stelvio. Zdecydowanie mniej drżą .