Kontrolka luzu

[Marek Krupa]

Admingo, mechanika jest pełna niespodzianek. Ostatnie doświadczenie, to odkształcone, owalne stopy korbowodów w Junaku i AWO. Oczywiście odpowiednie 500 i 350 oraz obroty z innej bajki. Dlatego tylko korbowody D z utwardzoną powierzchnią bez wciskanej bieżni.


D

[Hubi]

Panowie na razie czujnik śmiga choć nie wiem jak długo a ta niepewność jest podyktowana realizmem a nie trwogą o jakość współczesnych Guzzi. 4 sezony bezawaryjnej a niekoniecznie delikatnej jazdy przekonało mnie do tej marki do tego stopnia że kolejna maszynka to będzie Guzzi.

[Marek Krupa]

Ty podobnie jak sprężynka też z czasem przysiadasz... .

[Hubi]

Informacyjnie: czujnik mimo wszystko padł tj przez około 10 km jazdy działa a potem już zero reakcji czyli sprężyna jest wyjechana. Zastanawiam się nad odłaczeniem i zmostkowwniem przewodów od stopki żeby odpalał na rozłożonej stopce. Lub faktycznie zjadę materiał na czujniku żeby sprężyna na maksa wchodziła i zobaczymy. Olałem to trochę i się zemściło

[Marek Krupa]

Przypuszczam że jak ta sprężynka siądzie, to w takim stanie pozostanie już dłużej. U mnie po mojej modzie obniżającej czujnik nadal wszystko działa. Nie omijaj czujnika, bo najważniejsze zabezpieczenie polega na gaśnięciu silnika przy otwartej stopce i wbiciu biegu. Zapewniam Cię, że będziesz kiedyś zmęczony i zapomnisz złożyć stopkę.