Dzieciątko się rodzi

[Marek Krupa]

W mojej Brevie wszystko działa. Instalacja elektryczna zabezpieczona przed wodą. Skuteczność moich modyfikacji sprawdzałem trzymając sprzęta na polu ( nie dworze) na jesiennych deszczach przez 3 tygodnie. Ogólnie powiało nudą, więc znalazłem sobie zajęcie w postaci odbudowy AWO Sporta.

[Marek Krupa]

Paski malowałem sam na zewnątrz nie są pod klarem.

[Marek Krupa]

Silnik powiększony z 250 cm3 (68/68) do 320 cm3 (74/74). W głowicy większy zawór dolotowy, gaźnik o większym przelocie lekkie koło zamachowe, sprzęgło na 6 sprężynach,
Skrzynia biegów o zmienionym, podwyższonym przełożeniu stałym o 11%. Zapłon CDI wg. mojego pomysłu.

[adamigo]

Obliczałeś jakoś gaźnik, czy metoda prób i błędów? 6ccm więcej i mógłbyś go nazwać Sport 350:) dawaj, rozwierć go pod Poloneza:) No i napisz jak się "wymyśla" CDI.
U mnie też w temacie gruzińskim flauta. Po raz pierwszy od przeszło dekady, z wiadomych względów, porzuciłem motor całkowicie na zimę. Sprowadziłem do garażu darowaną Tenere do pełnej weryfikacji po powrocie z Władywostoku. Będzie trzeba doinwestować, ale mam czas, synowi idzie siedemnasty, a na taką stworę A2 wsiądzie dopiero na 19.urodziny, nie wcześniej. Zostawiłem w pracy pod daszkiem Nevadoida przed chorobą, ten pewnie odpali po ponad roku, ale jak znam włoski chrom, mam widelec do polerki albo potnę uszczelniacze w jeden dzień. Więc będzie co robić na wiosnę.

[Marek Krupa]

Ja musiałem zacząć składać dla siebie Sporta, bo wnukom za chwilę przekażę po AWO Turiście i pozostanę przy IŻ 49 lub NSU 251 OSL. Średnica cylindra fi 74 mm to nie hest max. Mam większe tłoku, które będą po szlifie. Tłoki samochodowe stosują spece z D ale przy ich masie to jest porażka. Nie mogłem zaakceptować CDI VAPY ani innych, bo magneto było dużo wysunięte , nie wyważane i często bez pozycjonowania wpustem, nie można było uzyskać informacji o dynamicznym wyprzedzeniu zapłonu, występ na kole magnesowym dawał max wyprzedzenie chyba o połowę mniejsze. A super producenci twierdzili, że się czepiam a silnik przecież pali.


. Podstawowe informacje można znaleść na filmiku "AWO Simson tuning".

[Marek Krupa]

Gaźnik o nie większym przelocie niż 86% średnicy zaworu dolotowego

[Marek Krupa]

Prace postępują. Chwyciłem się za wydech, ten obecnie sprzedawany, to zaprzeczenie wszelkich zasad. Docelowo muszę przerobić go na falowego, w pełni przelotowego anglika.

[Marek Krupa]

Takie zdławienie

[adamigo]

Powiedzmy, że tutaj...

https://photos.app.goo.gl/fVGJmsmtMdiHT4T99

Nie z Rumunii, bo tam wszystkie od zadu strony, a tu widać tą niepowtarzalną linię...

[Marek Krupa]

Ale super fota. I jaki przydatny, trzymający ciepło cylinder.