Dzieciątko się rodzi

[Marek Krupa]

Wczoraj był ciężki dzień. Podczas testowania modułu z programowalną ocinką. Się stało. Silnik AWO przekroczył 9000 obr/ min. Odcinka nie zadziałała i tłok klepnął w zawór wydechowy. Będę zakładał dodatkowy moduł odcinający. Silnik mocno mnie zaskoczył szybkim osiągnięciem takich obrotów.

[suchy]

O w pytkę! Czyli sprężyna była za słaba jak na takie prędkości zamykania zaworu, że nie domknął się na czas ? U mnie np w Junaku, w tłoku są fabryczne wcięcia z tego powodu. Ale nie pomogło, bo kiedyś w trasie zawór wpadł mi cały do cylindra. :-D

[Marek Krupa]

Sprężyna na wydechu była twarda. Spoko, tylko delikatnie odgięty grzybek. Zdejmę jeszcze trochę masy i odcinkę ustawię na 7500 lub 8000 i będzie git. Ważne że sprawdziły się zmiany tuningowe i silnik kręci jak dziki. Pewnie konstruktorzy AWO drapią się po czaszkach zadając sobie pytanie jak to możliwe?

[adamigo]

Jak to "jak", 60 lat rozwoju technologii materiałowych. No chyba że jesteś twiordyj i nadal jeździsz na filcowych simerach:>

[Marek Krupa]

Tak, zawór wydechowy powinien być tytanowy. Może od czegoś. Grzybek fi 37, trzonek fi 8 mm I całkowita długość 95 mm.