Problem ze Stelvio - pytanie i prośba o pomoc z Niemiec

[Marek Krupa]

Czy Ci się podoba, czy nie to i tak będziesz musiał wymienić te styki.

[AlfaGuzzi]

To raczej ten kolega zza zachodniej granicy będzie musiał to zrobić. Mój Norge też ma problem z ładowaniem bo ładuje za mało .Da się jeździć ale to niezbyt dobre dla akumulatora. Zimą się tym zajmę.

[AlfaGuzzi]

Jak pisałem tak zrobiłem. Czyli przy okazji zimowego przeglądu przyszedł czas na naprawę ładowania. 13V to stanowczo za mało a tyle był zdolny wykrzesać alternator. Rozebrałem alternator i po pomiarach stwierdzam że jedyne co może być tu niesprawne to regulator. Mam alternator Boscha i za cholerę nie mogę nigdzie znaleźć takiego regulatora. Decyzja zapadła : jak dalsze poszukiwania nie przyniosą skutku zamontuję po niewielkich przeróbkach regulator z PF 126p.

[adamigo]

Widzę że kolega nie pęka i śmiało odwołuje się do sprawdzonych rozwiązań: )

[AlfaGuzzi]

Znalazłem cały alternator za ponad dwa i pół tysiąca. To raczej przesada. A szkopy robią chyba dywersję, produkują alternatory i dziwnym trafem akurat tego regulatora który tam zastosowali nie ma nigdzie. Nie jestem zwolennikiem przeróbek i "modernizacji" ale tu raczej nie będę miał wyjścia. A przeróbkę zrobię tak że w każdej chwili będzie można włożyć ori regulator bez żadnych problemów.

[adamigo]

Nie zapomnij pochwalić się tutaj efektem i schematem. Czasem potem ktoś w trasie coś tam kojarzy i będzie wiedział, gdzie szukać rozwiązania palącego dlań problemu... choć regler od PF126 może być dobrem wielkiej rzakości w jakiejś Chorwacji:>

[AlfaGuzzi]

Jak tylko zrobię i poskladam Gutka opiszę.

[Marek Krupa]

I co z tym Guciem? Miałeś napisać.

[AlfaGuzzi]

Nie wiem Marku czy mnie pytasz czy autora wątku o Stelvio. Jeśli o mojego Gutka to z braku czasu potrfa to trochę. Jestem w domu tylko w weekendy więc pewnie za dwa trzy tygodnie.

[Marek Krupa]

Pytam o ostateczną przyczynę problemów I sposób ich usunięcia, bo taka wiedza będzie pomocna innym i taką pomocniczość powinno mieć forum.