Mały blok - bazowe podzespoły - wujek Dobra Rada poleca.

[adamigo]

Oj nudą tu powiało po niezłym ożywieniu . Wieszam tak dla jej zabicia , kiedyś rychtowałem dyfer i popełniłem poradnik sobie a muzom, a ostatnio z nudów przejrzałem moje skrzynie biegów leżące odłogiem, i znów obfociłem każdy krok. Może kogoś to uchroni od niepotrzebnych bluźnierstw:) Konstruktywna krytyka mile widziana, nie jestem omnibusem i skończyłem tylko liceum:>

Link do dyfra https://photos.app.goo.gl/cJxb8fTVaPphs9dB9
Link do skrzynki https://photos.app.goo.gl/S7uZ5BaFz3LEM8jMA

[Sello]

Bardzo fajne.
A czy tak rozwiązane są wszystkie małe bloki?

[adamigo]

Wszystkie; w Twojej skrzyni jest parę drobnych zmian, inny mechanizm zmiany biegów, więc nie znajdziesz już luzu między KAŻDYM biegiem, jak ja - masz lepsze olejenie łożysk, z taką plasti rynną co doprowadza olej z rozbryzgu prosto do ślepego gniazda, takie tam usprawnienia starej, sprawdzonej konstrukcji z 1976 roku:) Dyfer w zasadzie różni się jeszcze mniej, choć do takiego z Brevy nie zaglądałem - ale po co usprawniać niemal niezniszczalny podzespół???

[magrpa]

konstruktywnie dla zabicia nudy powiem, że też wykorzystuję pojemniki po żywności na przechowywanie "śrubek"

[adamigo]

Sello - tu wynajdziesz(jak się uprzesz) fotki skrzyń V50 NATO, Nevady(najbliższej Twojej), V50II, tudzież takie porównawcze zdjęcie wałka wodzików Brevy ze starszymi modelami. Zwrócisz uwagę, wałek "Twój" ma taką "gwiazdkę" z grubej blachy na lewym końcu, i to jest ustalacz pozycji "bieg x", a wałek starszy ma to po prawej, te frezy w grubym jego końcu .

https://photos.app.goo.gl/OsB5feEB00IUHUcj1

[Sello]

Na jednej fotce nawet jest kawałek Brevy

[adamigo]

Na jednej fotce nawet jest kawałek Brevy

No miałem, miałem przez chwilę, taką właśnie kupiłem w skrzynkach, z pękniętą sprężyną w zmieniaczu, ale jak na to po odszykowaniu wsiadłem - no nie, nie przekonała mnie do siebie, zupełnie bez pazura, za to kontrolka EFI regularnie do mnie puszczała oko, wystawiłem na ibej i w dwie godziny poszła z takim zyskiem, że kupiłem (drogo) motor który dopiero był bezpłciowy - i osiem lat później dalej mnie wozi do pracy dzień w dzień. Nie pcham się odtąd w strefę z takimi kontrolkami, choć moje nevadopodobne dziwo na gaźnikach pali chyba ze dwa razy więcej...

[Sello]

Moja na szczęście do mnie nie mruga

[KoGutek]

Wszystkie; w Twojej skrzyni jest parę drobnych zmian, inny mechanizm zmiany biegów, więc nie znajdziesz już luzu między KAŻDYM biegiem, jak ja.

A konkretnie co powoduje tu, że nie ma luzu między każdym biegiem? U mnie jest na pewno więcej niż jeden luz. Tak się zastanawiałem ostatnio, czy jest to jest jakaś wada, usterka czy też te typy tak mają.

[adamigo]

W piątym poście link do całego albumu, mydło tam i powidło, ale znajdziesz foto dwóch wałków wodzików. Starsze gruzje mają zapadkę z przodu skrzyni, pod odpowietrznikiem. To są frezy w bardzo dużej średnicy wałku , a pomiędzy nimi tyle miejsca, że wybijasz bieg i nim wbijesz następny, możesz się rozmyślić . Jest nawet taki t-shirt sprzedawany przez jednego dilera starzyzny włoskiej, z pytaniem: "co masz na myśli mówiąc, że jest przecież tylko jeden luz?" oczywiście jest to dziś propozycja dla tych, co mają modele 20+, bo właśnie Breva była pierwszym modelem, gdzie poszli po japońsku;)