Norge gt 8v 60000 - czy już czas wymienić tarcze sprzęgła ?

[Qbaqba1]

Witam szanowne grono mam pytanie jak w temacie - czy przy 60000 km czas na wymiane tarczy sprzęgłowej w Gutku?
Objawy :
- lekki uślizg na 5\6 tym biegu przy prędkości około 100 km \ h ( tak około 800 obrotów na minutę) i pełnym załadowaniu.
Ps . Czy jest jakiś otwór inspekcyjny ,żeby sprawdzić grubość okładzin?

Z góry dziekuję za odpowiedzi .

[pawełszo]

Jeśli masz dwutarcz jak u mnie w 1200 Sport to nawet po zdjęciu skrzyni nic nie zobaczysz
Fachowcem od MG nie jestem, mam dopiero od miesiąca.
Ale jak się ślizga to na mój rozum albo się kończy albo puścił uszczelniacz na wale.
Z drugiej strony słyszałem że te sprzęgła potrafią 100k wytrzymać.

[Qbaqba1]

Pawelszo też tak słyszałem ... czyli trzeba będzie rwać ... no cóż zima się zbliża zrobimy serwis

[Grum]

Wersje 8V miały już pojedynczą tarczę, a taka jak w Stelvio okazjonalnie kończy się szybciej...
Chyba .

[Qbaqba1]

Czyli jak wymieniać czy nie wymieniac?

[Grum]

Jak się ślizga to i tak musisz zadziałać...
Uszczelniacz jak już to i tarczę jak pojedyncza.
Pojedyncza w Stelvio pasuje od Fiata 700 Bis bodajże i trwałość ma dobrą...

[Qbaqba1]

Dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam

[Marek Krupa]

Wolnego kolego, tarcza od Bisa pasuje, ale jak wygląda dopasowanie dławika skrętnego. Pod moment obrotowy silnika Bisa dobrano sztywność sprężyn, a w Gutku masz 2x większy. Już lepsza byłaby tarcza od UNO. Lepsze są też te tarcze, które mają sprężyny w dławiku 2 typy (różna grubość).