guzziclub.pl

Cześć. Czy ktoś z Was wymieniał filtr paliwa w Brevie 1100? Jaka jest kolejność czynności które należy wykonać żeby dobrać się do filtra? z góry dziękuję za wskazówki

Cześć .filterek masz w zbiorniku paliwa w układzie z pompą .trzeba zdjąć bak najlepiej pusty ,odpiąć przewód od pompy ,uważaj abyś nie złamał króćca pompy bo wtedy pompa do wymiany i poważny wydatek.Jak bak na stole to odkręcamy śruby mocujące pompkę i delikatnie wyjmujemy z baku ,zmieniamy filtr uważając aby był właściwy kierunek .Powodzenia.

dzięki za wskazówki
muszę przyjrzeć się jak to wygląda na moto
które przewody rozłączyć, tu gdzie jest trójnik?
filtr kupiłem ale chyba muszę zamówić jeszcze uszczelkę pod pompę

Uszczelka jest gumowa i jak jej nie uszkodzisz przy demontażu to nie trzeba wymieniać.Po zdjęciu siedzenia widać jakie przewody odpiąć od trójnika,kostkę od zasilania pompki i paliwowy od króćca po uniesieniu baku .Pozdrawiam.

dzięki, jak tylko zrobi się troszkę cieplej (w garażu) to zabieram się za robotę

Zakoś żonce suszarkę do włosów i ogrzej te złącza deczko, węże robią się elastyczniejsze i mniej szans, że uszkodzisz złączki. Szarpanina na sztywno to spore ryzyko że utkniesz w pół roboty .

ok, dzięki za cenną uwagę , (na wyposażeniu garażu jest suszarka- wycofana z eksploatacji przez małżonkę )

Marcin, jeszcze coś.
Suszarka na pewno się przyda.
Odkręć śrubę zbiornika. Powolutku porozłączaj przewody, w tym aku i najważniejsze odkręć dwie maskownice (części owiewki) od przodu zbiornika, te pomiędzy nim a chłodnicą oleju, bo można je połamać gdy będziesz unosił zbiornik. Łącznie ok 4 wkrętów, 1 nakrętki na klaksonie i wysuń zbiornik w stronę siedziska. Część przednia zbiornika jest mocowana na wcisk, na gumach.
Później trzeba dobrać się do wnętrza zbiornika, od spodu do pompy paliwa. Kilka wkrętów.
Aha. Aby lżej poszło rozłączenie przewodu paliwowego od zbornika, odłącz primo kostkę zasilająca pompę, a później zakręć na chwilę rozrusznikiem, aby zeszło ciśnienie z przewodu.
Jak cos to pisz. Co nieco w brevie grzebałem.
Pzdr.

dzięki za szczegóły
mam jeszcze pytanie
rozumiem, że zbiornik jest przykręcony tylko śrubą schowaną pod siedzeniem?
a śruba (nr 3) widoczna na schemacie?
czy po rozłączeniu przewodów - trójnika będzie leciało paliwo?

rozumiem, że mam zdemontować element nr 7
piszesz coś o nakrętce przy klaksonie, za bardzo nie rozumiem