dzwignia sprzęgła nevada classic

[Tadeusz]

Kupię dzwignię sprzęgła do moto guzzi nevada classic 750 ie 2006r,

[adamigo]

Rozejrzyj się na alledrogo w sektorze włoskim. Tam wszyscy klepią te motory w mniej więcej jednej dolinie z widokiem na mniej więcej te same Alpy. Więc biorą armaturę od tego samego dostawcy, bo wpada do nich czasem na kawę i przecież mu tego nie zrobią, żeby zacząć brać od Chińczyka:) Aprilia, Piaggio, Cagiva, ale też może Kalafonia, może ostatni wypust eMZety, może Derbi - czasem marka niszowa zalega sprzedawcy na półce i wcale nie bedzie drogo.
A na przyszłość podchodź do motoru z lewej, parkingówka na stronę hamulca tym się różni, że da się odjechać z miejsca zdarzenia, a zahamujesz nawet tym kikutem, co pozostał z klamki hebla:)

[Tadeusz]

Dzięki za info. Miałerm pecha bo motor mie przewrócił na polbruk pod własnym domem. Przy nawrocie motor zgasł i mnie przeciągło. Nie wiem czemu ale klamka sprzęgła ma wcięcie fabryczne w 1/3 długości od kulki i tam właśnie pękła. Od hamulca tego nie ma. Został mi kikut który pozwala na jazde ale to nie to. Spróbuję pospawać.

[adamigo]

Jestem przekonany(a przekonanie poparte doswiadczeniem ze sklepami), że taka klamka jest standardowa i leży na półce w byle sklepie moto. Zdemontuj i skocz do najbliższego czy dwóch. Wiesz, nie znam zaopatrzenia w PL, ale w UK to jest zakup za siedem funtów i w mojej wsi będzie to leżeć w trzech sklepach, tak obstawiam. Włoska armatura jest popularna.

[ka741]

klamka powinna mieć podcięcie, jest po to żeby się wlasnie tam ułamała. Czyli hamulcowa nie jest oryginalna. Nie pospawasz. Próbowałem, to nie alu tylko jakieś pęcherzykowate coś. Ale jak wpiszesz w google klamka Moto sprzęgła (nie że guzzi) i dasz grafikę to znajdziesz taka która będzie pasować i kosztować mało . Ja tak swoją kupiłem . Pasowała.

[Tadeusz]

Pospawalem w lokalnym warsztacie. Na pierwszy rzut oka nie widać spawu to podcięcie też jest zaspawane. Trzyma jak oryginał. Jak oglądałem oryginalne klamiki hamulca w necie to tam nie było widać podcięcia.