moduł zapłonowy

[adamigo]

Niestety lipa. Gość mi odpisał, że nie ma takich modułów. Zatem jak masz uszkodzony to może ci go naprawić. Natomiast wolnych do sprzedania nie ma :/

Ależ kajne lipa. Upalone zwłoki mam i chętnie je im udostępnię

[KoGutek]

Jestem zainteresowany - poszło zapytanie na PW.

[imola.i.inne]

U mnie cewka Densow 129700- przewod do fajki miedź cynkowana. Kabelek wkrecany. Był pomysł żeby wszystko o danym modelu gromadzić i brudnoręcy koledzy mieli swe źródła. To może od Florci zaczniemy.

[KoGutek]

U mnie cewka Densow 129700- przewod do fajki miedź cynkowana. Kabelek wkrecany. Był pomysł żeby wszystko o danym modelu gromadzić i brudnoręcy koledzy mieli swe źródła. To może od Florci zaczniemy.

Słusznie prawisz. Trzeba to na bieżąco spisywać co w zamian czego można wstawić. Ja też tak staram się robić od samego początku.

[Abu Omar]

Czeska firma Ignitech, produkuje także w pełni programowalne moduły zapłonowe i
inny sprzęt do produkcji iskry zapłonowej.
www.ignitech.cz

Znam to. Jednak ceny i nich to około 500 zł za moduł. Moim zdaniem to jest przesada.
Chińskie zamienniki sprzedają po dwa w kompletach w cenie około 150 zł. za zestaw.

Ten w pełni programowalny kosztuje nawet więcej, bo ok 150 euro. Tylko on oferuje zupełnie co innego niż chiński zamiennik.
http://bradthebikeboy.blogspot.com/2018 ... t-for.html
https://www.bikeboy.org/ducati2vignition.html
Podrzucam linki do raportów montażu do Dusi i kilka słów o montażu do dużego Gutka

[KoGutek]

Świetne zamienniki modułów między innymi do MG robią w Elektronik Sachse MHP GmbH & Co. KG:

Wersja na wałek rozrządu
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... evada.html

Wersja na wał korbowy w postaci nakładki na alternator.
Bosch
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... nator.html
Saprisa
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... prisa.html

Szkoda, że trzeba mieć aż 300 Euro. Jednak być może warto takie coś zainstalować. Z info jakich uzyskałem od mechanika, który instaluje takie moduły wynika, że nie ma nic lepszego na rynku i te rozwiązanie jest znakomite pod względem technicznym i jakościowym w stosunku do ceny, oraz jest całkowicie niezawodne. No ale trochę trzeba wydać.

Poczytajcie sobie manuale:
Bosch
https://www.elektronik-sachse.de/manuals/Z01-B-en.pdf
Saprisa
https://www.elektronik-sachse.de/manuals/Z59-S-en.pdf
lub
For cam shaft diameter: 11mm, 12mm or 14mm
https://www.elektronik-sachse.de/manual ... -11-en.pdf
https://www.elektronik-sachse.de/manual ... -12-en.pdf
https://www.elektronik-sachse.de/manual ... -14-en.pdf

[KoGutek]

Jak ktoś ma albo będzie miał, to niech się ujawni i podzieli się wrażeniami z jazdy z takim zapłonem

[adamigo]

W UK już się klubowicze chwalili - oczywiście same laurki, ale w V50II tam jest taki przeskok wyprzedzenia który wielu ludziom nie podchdzi, więc sam jego zanik robi dobre wrażenie. ja wolę go mieć dalej, mi nie wadzi - a za 300 ojro to łuchuchu, gdzie ja dojadę. Do Mandello i nazad.

Zeskanuję i tu wrzucę, ale nie dziś.

[Marek Krupa]

Może najpierw należy, sprawdzić i wyczyścić wszystkie kostki , a na końcu szukać modułu. Styki Gucie mają bardzo fatalne bez zabezpieczeń wilgociowych, więc jest co robić. Większe obroty, mocniejszy sygnał, to zaskakuje.

[imola.i.inne]

Stare tak mają że dziura w obrotach, jeżdżę nim jak sportem powyżej 3 tyś obrotów i jest git. 100km/h przy 5 tyś. Obr. Więc krzywdy nie ma i daje prąd