króciec ssący Nevada 750

[lewy2909]

Witam wszystkich.
Mam pytanie odnośnie Moto Guzzi Nevada 750 z 2004 wersja gaźnikowa. Na króćcach między gaźnikami i głowicą są przewody podciśnienia. Czy muszą być zaśleione, może gdzieś podłączone. ( w innych moto jesed idzie do kranika podciśnieniowego a pozostałe są zaślepiont) tutaj są założone przewody i luźno puszczone pod gaźniki bez zaślepienia. Kranik zwykły przelewowy. Jak to powinno prawidłowo wyglądać? w serwisówce nic nie znalazłem.

[adamigo]

No coś tam ktoś z lekka zamącił. Przecież jeśli wężyki mają przelot wewnętrzny, to zasysają lewe powietrze i lipa z regulacji. Dmuchałeś w nie? Normalnie tam jest śruba-zaślepka - albo właśnie fifka, do założenia waku. Niby możnaby to połączyć razem czyli lewy z prawym, ale nie jestem pewien wyniku w związku z patatajną pracą tłoków .

[Hubi]

Według mojej wiedzy przewody podciśnienia do wakuometrów muszą być zaślepione i tyle ponieważ to otwory do regulacji podciśnienia więc jeżeli są otwarte to dupa blada. Co prawda mogę się mylić w przypadku MG ale w japońskich zawsze tak jest więc i tu zasada raczej ta sama. Kranik podciśnieniowy faktycznie jest zasilany podciśnieniem więc dochodzący do niego przewód jest uzasadniony. Przepraszam ale być może się wymądrzam..

[Sello]

Na 100% powinny być zaślepione. Inaczej silnik bierze "lewe" powietrze. Swoją drogą dziwne że on w ogóle chodzi z takimi dziurami w króćcach ssących... .
Te wężyki aby na pewno są drożne ?
Może dyndają, ale je ktoś zatkał ?