guzziclub.pl

Ja do triala leje to: https://warter.pro/
12pln za litr - ale silnik ma ZERO nagaru. zero.

Domyslam się, że tam jest zero biokomponentów również. Będę zalewał to na zimę do moich 4T również - chyba, że może Adam przeanalizuje kartę produktu i stwierdzi, że to się nie nadaje? :-)

To jest ciekawa oferta gdy ktoś jeździ okazyjnie - można nawet polatać na standardowej, a potem to spuścić, zalać Pro na koniec i polatać jeszcze troszku - i weg, na zimę makina gotowa. Ale ja tu nie o tym, temat żyje na innych forach, więc przeklejam:

Another link Moto Continental:

http://motocontinental.blogspot.com/201 ... line.html
not compatible but I am sure the main dealers can verify if you asked them:
MOTO GUZZI

V7 Classic: Before chassis ZGULW0001BM115002
V7 Cafè: Before chassis ZGULWA006BM112067
V7 Racer: Before chassis ZGULWB00XBM100722
California 1100: other than chassis ZGUKDE, ZGUKDG, ZGUKDH, ZGUKDL, ZGUKDM
Breva: 750
Griso 850: Before chassis ZGULSB0016M111528
Griso 1100: Before chassis ZGULS00017M1133321
Griso 1200: Before chassis ZGULSE - ZGULSG

Roczny lakier akrylowy , paliwo pod korek I 8 godzin na słońcu. Dopadł mnie prawie zawał, bo za 3 dni był zlot AWO

Ale za to jaka wartość edukacyjna, jak z takim bakiem pojedziesz i publikę oświecisz. Ktoś dzięki temu uniknie takiej sytuacji.

Niestety lakieru z epoki piecowego już brak. Położyłem więc akryl, a paski malowałem pędzelkim. Może klar byłby odporniejsi. Niestety z pełnego baku na gorącu coś musiało wyciekać. A przy wlewie po obwodzie jest rowek.

Sorry aler to chyba plakatówka była. Akryl położony na podkład nie reaguje w taki sposób na paliwo.

Problem został rozwiązany dawno,dawno temu,niestety kosztem zdrowia:trzeba osobiście mieszać.

Jak będzie kilka kropel z pistoletu to spoko. Zobacz jak obecna benzynka drażni ręce i jak wsuwa aluminium. O mieszance z olejem lepiej nie pisać. Jedno jest pewne, że już nie będę tankował pod korek.

No i będzie prawie jak Tesla. Tej też się pod korek nie tankuje, bo to baterii szkodzi:>