guzziclub.pl

Jeszcze raz do Adamigo
Czy myślisz że ta skrzynia w gaźnikowcu ma te odpowiednie rynny i kanaliki o których pisałeś?
"w tym roczniku już masz rynny i te nawierty które doprowadzają olej w zakątki,więc też nie panikuj"
pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za odzew

Tak, ta zaślepka to właśnie zamknięcie jednego z kanałów olejowych w odlewie, kanałów jakich nie było w starszych modelach z mnogością luzów.

Czyli jednak "przejściówka"? Ja porżnąłem Nevadę z bodaj 1992, więc pełny oldskul i korozja. Tam wszystko niemal było po dawnemu, no może hamulce już nie były łączone - trudno dociec, czemu się z tego wycofali, to był jeden z lepszych wynalazków firmy.

Filtr jaki znasz owszem, ale filtr do wtryskowego musi mieć sensor temp. powietrza, w Brevie która chyba wypłynęła na rynek równolegle z Nevadą IE filtr to taka asymetryczna pucha z tego co pamiętam - jeżdziłem tym krótko i zaraz się pozbyłem - za drogie jak dla mnie. Strach się przewrócić:>

Też mi szkoda zintegrowanych hamulców, zdecydowała pewnie ekonomia, księgowi już dawno wszędzie rządzą.
Ostatnie pytanie żeby nie zanudzać: czy dostępność części do gaźnikowej nevady club będzie tak samo dobra jak do wtryskowej ie/classic?