V85 na EICMA 2017

[adamigo]

Ty nie masz nic mówić, Ty podziwiaj zastosowane bhp i leć kupować swoją bazę pod te kreski:>

A przecie już mówiłem - toć to tylko good vibrations, o co ten szum, że niby coś tam z tyłu odpadnie, jakiś dyfer czy jak mu tam:)

[Klaus1973]

https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia. ... s_id=16063
na razie podnóżek.

[Klaus1973]

https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia. ... s_id=16063

https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia. ... s_id=16064
Takie postępowania uważam za ok

[adamigo]

No, nareszcie zobaczyłem TT w wersji z kierownicą po prawej:) I co powiecie - nie widać, ale zaświadczam, że kreski na śrubach zrobione w tym samym międzynarodowym, żółtym kolorze:) I do tego trafiłem model z kontrolą trakcji - kontrolowało ją w sumie trzech:


https://photos.app.goo.gl/BHtfdsJEBtqYMwCc7

[Klaus1973]

witam.
Przejechane mój V85 tt na dzień dzisiajszy 7000 km i do tej pory z minusów:
techniczne:
1. lewy ponóżek (dzwignia biegów) dostaje takich wibracji że nie da się jechać powyżej 120 km/h. Fatanlne wykonanie lub mocowanie.
2. odkręcilo się już mocowanie klamki sprzęgła, oba lusterka, śróby od szyby, oba handbary.
3. linka sprzęgła już jest wykręcona na maxa bo sprzęglo niechce brać.
4. wykręciły się śróby mocujące płytę zabezpieczającą silnik - mimo że motocykl był już na akcji serwisowej i ta wada została już poprawiona ponoć.
5. spasowanie plastiku przy stacyjce puściło i teraz jest szpara.
6. pękł drut dospawany do stopki
Niedopracowane:
1. Motocykl na kole ma tylko 64 KM. Może to przez moje sprzęgło.
2. Podczas ciasnych winkli nawrotnki takie 180 stopni (prędkość do 40 km/h) nie wystarcza momentu obrotowego, trzeb zbić do 2 biegu a tam jest dziura, obejściem tego jest przełączenie w tryb rain i wtedy pozwala stostawić 3 bieg i zawrocić na dochamowaniu.

A poza tymi drobiazgami - zajebiśty motocykl.
Mam nadzieję że jak wydech wymienię to zyska trochę na mocy.

pozdrwiam
klaus

[adamigo]

Poprawią wyważenie wału na następny sezon i będziesz się mógł chwalić, że masz pierwszy wypust, nie dla mientkich:)

[Marcin]

Trochę dużo tych usterek i wad
takie usterki pasowałby raczej do chińskiego sprzętu a nie do tak zacnej marki jak MG

moc strasznie mała, rozumiem że to wynik z hamowni? Jeśli sprzęgło się ślizga to faktycznie nie otrzymamy prawdziwej wartości
ja mimo, że obecnie korzystam z japońskiej konkurencji to postanowiłem, że w garażu pojawi się na pewno MG, jeszcze nie wiem czy używane czy nowe
V85 generalnie mi odpowiadało gdyby nie słaby silnik , może zrobią coś większego

[dera]

Ogólnie to wygląda głównie na jeden problem : "wibracje", a to chyba poprawią.
Mapami widać da się poprawić dziurę w momencie, więc też prosto naprawić.

Może nie będzie tak tragiczne w wersji 2.0 ?

[Klaus1973]

Nie jest tragicznie. Jest bym powiedział dobrze.
Smutny Paolo zapomniał o kleju przy śrubach. Lusterka, handbary, mocowanie klamki sprzęgła przykręciłam i jest spokój.
Śruby od mocowania osłony miski w serwisie dostanę to sobie sam przykręcę na klej i gitarra.
Pospawam sobie stopkę bo spaw jest fatalny.
Sprzęgło się poprawi na gwarancji na 10000 km to pewnie za miesiąc +- będzie. Wydechy zmienię to i krzywa się zmieni.
Ja z Ducati się przesiadłem ton i lekko nie ma.
Pozdrawiam
Klaus

[DDBreva]

Testuj testuj ....i opisuj.
Bardzo dobrze.
Wiele osób interesuje ten model.
Myślę, że ze wszystkimi elementami producent i gwarant sobie poradzi.
Nie jeden producent ma takie przypadłości.

Pocichu liczę, że ten silnik zastosują w innym, nowym modelu, zobaczymy?
Pzdr.