guzziclub.pl

He, no powodzenia życzę, motor ładny, ale żeby zaraz miał coś z makaronem wspólnego, to nie jestem pewien:>

Wyprodukowany we Włoszech poczytaj na temat tego sprzętu

Wiesz, Transalp też z Włoch, a nikt tym jakoś sobie samopoczucia nie poprawiał w ówczesnej prasie:) Bulldog zgrabny, robi wrażenie, miałem okazję się machnąć nawet; ale może wśród fanów Morini znalazłbyś więcej zrozumienia:)

Witam wymażyłem sobie kupno moto guzzi v50 nato to stare motocykle czy warto . może ktoś posiada taki model lub kiedyś miał v50 co mi o nim powiećie.

Akuratnie coś tam mogę powiedzieć, bo zgłębiałem jego odmienności. Otóż jest to V50 z głowicami i skrzynią biegów od V35, czyli słabszy i wolniejszy(w przełożeniach wychodzi tak, że jadąc z danymi obrotami na piątce masz prędkość jak normalne V50 na czwórce). Ogólnie trochę się już te modele cenią, ale skoro wyszło tego 1400 sztuk czy jakoś tak - no nie ma się co dziwić. Kupiłem z tego skrzynię z kopadłem, to jest prawdziwa frajda taką maszynę z buta potraktować, a choć mechanizm kopadła jest obecny w straszych niż V50 NATO serwisówkach do cywili, nie widziałem jeszcze modelu cywilnego z taką skrzynką. Dodam dla jasności, że dorobiłem "one off" kółko skośnozębate przełożenia pierwotnego i i kopię, i jeżdżę szybko:)

Fajnie podoba mi się tak a jak jest części do tego modelu niema kłopotów z dokupieniem czy cena 7 700 to dobra taki fajny moto że strach.

To jest cena porównywalna do tych z ebay.uk, a co do części, głowice z V35 II, reszta silnika z V50 III. No i w ogóle to jest V50 III, jeśli o nadwozie chodzi. Co do dostępności szpejów się nie wypowiem, bo nie mieszkam w kraju Allegro:) Generalnie motorek od A do Z do samodzielnej obsługi, żadnych ukrytych myków.

dziękuje za przybieżenie mi tego pozdrawiam
.