guzziclub.pl

Hej wszystkim, jestem Łukasz, mieszkam na górnym śląsku w okolicach Zawiercia. Od 9 lat jeżdze na Suzuki VX 800, zrobiłem nim ponad 40tys km i przyszła pora na zmiany... Rozglądam się powoli za Brevą 1100 . Bardzo spodobał mi się ten motocykl, szczególnie to że jest niewyżyłowaną, poprzeczną Vką a napęd jest na kardanie Poza tym przyda mi się wygodniejsza pozycja do dalszej turystyki niż na mojej Suzi...

Odrazu mam pytanie czy są jakieś szczególne rzeczy, na które zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu? Z góry dzięki i pozdrawiam

Czołgiem!

witam.
Masz słuszną koncepcję co do motocykla.

góri pisze: ↑

13 sie 2019, 16:08

Hej wszystkim, jestem Łukasz, mieszkam na górnym śląsku w okolicach Zawiercia. Od 9 lat jeżdze na Suzuki VX 800, zrobiłem nim ponad 40tys km i przyszła pora na zmiany... Rozglądam się powoli za Brevą 1100 . Bardzo spodobał mi się ten motocykl, szczególnie to że jest niewyżyłowaną, poprzeczną Vką a napęd jest na kardanie Poza tym przyda mi się wygodniejsza pozycja do dalszej turystyki niż na mojej Suzi...

Odrazu mam pytanie czy są jakieś szczególne rzeczy, na które zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu? Z góry dzięki i pozdrawiam

Gdybyś był zainteresowany to moja breva jest na sprzedaż
nie mam za dużego doświadczenia jeśli chodzi o MG (brevą zrobiłem przez rok około 15tyś km) i nie ujawniły się żadne wady tego modelu. Jak dla mnie można by było siedzieć wyżej (mam 187cm wzrostu) no i ochrona przed wiatrem raczej kiepska ale jeśli komuś to nie odpowiada to powinien kupić NORGE. Przy zakupie trzeba sprawdzić jak w każdym motocyklu przede wszystkim ślady po ewentualnych naprawach ramy (spawy, ogranicznik skrętu itp), czy silnik jest suchy itp. Warto zwrócić uwagę na elementy eksploatacyjne one wg mnie nie dyskwalifikują motocykla ale są podstawą do negocjacji ceny. Warto kupować motocykl od ludzi którzy na nim nie oszczędzają, wtedy jest pewność że wszystko było wymieniane na czas. Ja ze swoją brevą miałem tylko jeden problem a mianowicie - spadki napięcia które uniemożliwiały zapalenie. Sprawa została rozwiązana w ten sposób, że w ASO przeglądnięto całą wiązkę, oczyszczono styki i na wszelki wypadek "dołożono" instalację do awaryjnego zapalenia.