guzziclub.pl

Ach, Szapołowska u Borewicza w biurze na przesłuchaniu, to była scena. Nie miała kobita alternatora, nie miała kontrolki, a widownia i tak patrzyła naelektryzowana. I to bezprzewodowo!

No ale zero dramatyzmu, obie czerwone wygaszone, zielonymi to Ty nam kolego oczu nie zamydlisz:) nuuuda, jak w polskim filmie. Nic się nie dzieje, motor i stary, i sprawny, kogo to ma poruszyć...

A już tak dobrze szło, a tu to ostatnie zdjęcie... nie pomoże żaden list żelazny, choćby od Cykora. Może mam jakąś pomroczność jasną, ale czekam na oświecenie, co to jest VH.

Trochę ubogo ustawiony albo ten filtr powietrza nie taki, ale poza tym miło oko zawiesić na oldskulu, no i ta zaleta, że Ci immo/ECU/wyświetlacz nie będzie wariować:))

Zależy od kończyn. Jak nieosłonięte i długie, ciężko się będzie rozminąć. Mam na to patent, ale nie mogę znaleźć fotki. Generalnie lewy cylinder jest cofnięty w tył i to on parzy poniżej kolana. Ale to mówię o innym modelu, przymierz się kolego i sam wycyrkluj.

No wreszcie coś spatynowanego... pochwalisz się fotką

Jestem przekonany(a przekonanie poparte doswiadczeniem ze sklepami), że taka klamka jest standardowa i leży na półce w byle sklepie moto. Zdemontuj i skocz do najbliższego czy dwóch. Wiesz, nie znam zaopatrzenia w PL, ale w UK to jest zakup za siedem funtów i w mojej wsi będzie to leżeć w trzech skl...

Si, Loncin Mototriciclo Militare...

Rozejrzyj się na alledrogo w sektorze włoskim. Tam wszyscy klepią te motory w mniej więcej jednej dolinie z widokiem na mniej więcej te same Alpy. Więc biorą armaturę od tego samego dostawcy, bo wpada do nich czasem na kawę i przecież mu tego nie zrobią, żeby zacząć brać od Chińczyka:) Aprilia, Piag...

.