guzziclub.pl

Dzień dobry miłe guźce! Po pierwsze, miło mi, że temat się rozwija, bo uważam Griso za motocykl wybitny, a na pewno inspirujący (np. dla BMW z ich "odkrywczym i pierwszym w swojej klasie R9T" ) Po drugie, przepraszam Ferario, za moje detektywistyczne dociekania w sprawie jego (wtedy jeszcze nie jego...

Czy widziałeś może ten film?
https://www.youtube.com/watch?v=dOIo3XpaOds
Dotyczy konkretnie podobnego problemu, chociaż motocykl od czasu do czasu odpalał.

Ale przecież sprawka rozrządu została wyjaśniona już chyba w każdy możliwy sposób, łącznie z tym jak samemu to naprawiać, jakie części wybrać i ew. który zestaw, żeby było ekonomicznie.

Cześć,
Nie mam Norge, ale może przeczytaj ten wątek:
https://www.guzzitech.com/forums/thread ... tly.19272/
i może ten:
https://www.guzzitech.com/forums/thread ... ery.20926/
I daj znać jak się sprawy mają.

A sprawdziłeś czy jest jeszcze na płaskich popychaczach?
Coraz mocniej zastanawiam się nad wycieczką/zorganizowaniem zakupu z Niemiec, Włoch czy Francji. Nic z ubezpieczalni, zwykły zakup i transport.

Chyba od 10 lat "Moto Guzzi working on liquid cooled engine". Widziałem gdzieś domowe wynalazki z chłodzonymi głowicami, ale oficjalnie jeszcze nic.

Oczywiste, można sprzedawać "zwłoki", ale robienie picówy to zwykłe oszustwo. I nie mam tu na myśli psiknięcia plakiem kilku plastików, tylko próbę ukrycia spraw kluczowych dla bezpieczeństwa. I tak na przykład, byłem w zeszłym tygodniu obejrzeć Burgmana 125 (na dojazdy do pracy, 3 l/100 km, super)....

Trzeba tylko sprawdzić jak sprawa ma się z rozrządem. Też mi się podoba i się nad nim zastanawiam.

A jest szansa, żebyś udokumentował swoją pracę zdjęciami?
Bo o film to nie mam odwagi prosić.

Stoi już strasznie długo. Ale już na zdjęciach widać, że jest bardzo nie tego. Szczególnie cylindry
Tak swoją drogą, to sprzedajmy.pl to dla mnie dziwna strona rupieciarsko/paserska...